Корзина
21 отзыв
Балансировочный станок по невероятно низкой цене!Купить со скидкой
Оборудование
+73952550312
+73952550312
многоканальный
+79025351535
мобильный

Балансировочный станок СТОРМ Proxy 8-4pi суперавтоматический

 Балансировочный станок СТОРМ Proxy 8-4pi суперавтоматический, фото 2  Балансировочный станок СТОРМ Proxy 8-4pi суперавтоматический, фото 3

307 000 руб.

В наличииКод: 3394-01
Перезвоните мне
Балансировочный станок СТОРМ Proxy 8-4pi суперавтоматический
Балансировочный станок СТОРМ Proxy 8-4pi суперавтоматический
307 000 руб.
В наличии
Купить
Перезвоните мне
  • +7 показать номер +73952550312 многоканальный
  • +79025351535 мобильный
Узнать партнерские цены
Узнать партнерские цены
  • +7 показать номер +73952550312 многоканальный
  • +79025351535 мобильный
  • Контакты
    • Телефон:
      +73952550312, многоканальный
      +79025351535, мобильный
    • Контактное лицо:
      Зимина Оксана Викторовна
    • Адрес:
      ул. Розы Люксембург, д.184 офис 221, Иркутск, Иркутская область, Россия
Proxy-8-4pi - суперавтоматический станок виброконтроля и балансировки колес с микропроцессорным управлением и обработкой информации от российской компании, произведен и собран на заводе в Санкт-Петербурге.
Станок балансировочный СТОРМ Proxy-8-4pi - прецизионное (высокоточное) устройство, которое применяется для балансировки колес легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков с диаметром диска до 30 дюймов и шириной до 20 дюймов.
Обеспечивает измерения статического (при свободном вращении) и динамического (при вращении на высокой скорости) дисбаланса колеса. Кроме того, СТОРМ Proxy-8-4pi осуществляет вычисление масс корректирующих грузов и их положения в двух плоскостях коррекции (на наружной и внутренней сторонах диска колеса) за один цикл измерения. Конструкция рабочей части шпинделя станка позволяет устанавливать любые адаптеры для закрепления колес фирм «СТОРМ» и «HAWEKA» - в том числе мотоадаптеры, фланцевые, кулачковые и цанговые адаптеры. Мы также увеличили ход захвата до 65 мм, усовершенствовав предыдущую версию Proxy 8-2 pi. Обладает повышенной производительностью.  

Функционал:
1. Шлифованный вал
 Когда-нибудь сталкивались со странной работой китайских балансировочных станков? Отбалансировано колесо, снимаем, ставим обратно и вдруг 20 грамм по левой плоскости и 25 по правой? Это возможно на нешлифованных валах при больших и тяжелых колесах.  Конус, благодаря которому колесо центрируется при установке на вал имеет отверстие, диаметром 40 мм. Сам вал имеет диаметр 40 мм. Но погрешности вызываются 10 долями мм, на глаз мы этого не видим. Диаметр отверстия конуса должен быть больше диаметра вала, но если погрешность вала будет 2-5 десятых мм, погрешность может достигать и 40 грамм!
 На большинстве китайских заводов-изготовителей балансировочных машин просто нет шлифовального станка («круглая шлифовка»), токарные работы не могут давать необходимой точности!
 Мы шлифуем валы с точностью до 0.01 мм, что позволяет при смене угла установки колес иметь погрешность от 1 грамма, но не более 5 грамм. Проверьте сами в наших демонстрационно-обучающих сервисных центрах!

2. Пневмоприжим
 Качественное и надежное пневматическое устройство для закрепления колеса на валу заменяет резьбовую шпильку и быстросъемную гайку. (пр-во Италия)
 Позволяет сократить время закрепления колеса на валу станка и обеспечивает постоянное усилие зажатия колеса - независимо от усилия, прикладываемого оператором к рукоятке зажимной гайки.

3. Автоматический ввод диаметра и дистанции
 Все модели станков обладают функциями прямого ввода параметров и автоматического выбора программы. Это значит: Оператору НЕ требуется вводить параметры диска вручную, долго нажимая кнопки, предварительно измерив все размеры механическими устройствами. Оператору НЕ требуется выбирать режим балансирования (типы корректирующих грузиков) долго нажимая на кнопку выбора Alu до появления нужного типа. Достаточно двух простых касаний встроенной линейкой тех мест, куда оператор хочет установить грузик - все параметры диска и типы грузиков станок подберет автоматически! А сами параметры будут взяты с конкретного диска, а не рассчитаны "приблизительно" по формуле станка, что сильно повышает точность балансирования с первого раза!

4. Мультифункциональная педаль
 Для управления балансировочными станками любых производителей существует клавиатура. Но некоторые прогрессивные производители имеют дополнительные способы управления, одним из них являются педали. Наша многофункциональная  педаль управляет сразу несколькими функциями, что позволяет существенно экономить время, силы, а самое главное освобождает руки (оператор может выполнять действия по подготовке грузов к установке, непосредственно их устанавливать на диск, быстро переходить к необходимым функциям, миную долгий выбор их из списка в меню, не только по “горячим клавишам” но и по “горячим нажатиям” на педаль).
Примеры работы с педалью:
  1. Двойное нажатие педали, штанга в нулевом положении – запуск функции автоматического затягивания гайки.
  2. Двойное нажатие, штанга в выдвинутом положении с установленным роликом виброконтроля – запуск диагностики диска на графике.
  3. Нажатие и удержание педали – принудительное включение и контроль времени удержания колеса в текущем положении (до момента возврата педали в исходное положение) электромагнитного тормоза (колесо не вращается).
  4. Нажатие и удержание педали – аварийная остановка и отмена вращения (колесо крутится).
  5. Однократное нажатие – включение функции доворота до следующего места установки груза. (в режиме балансирования).
  6. Однократное нажатие – включение функции доворота до следующей границы повреждения диска . (в режиме виброконтроля).
5. Автоматический выбор программы ALU и прямой ввод параметров
 Не всегда получается отбалансировать колеса с литыми дисками с первого раза? Приходится доклеивать или отрезать лишние самоклеящиеся груза?
 Самой частой причиной такой проблемы является традиционный способ определения мест установки грузов. При ручном или частично автоматическом вводе (только диаметр и дистанция) данных о параметрах диска и условного профиля диска (при ручном выборе “ALU”), заданного производителем балансировочного станка из-за несоответствия реального профиля диска условному, фактическое место установки груза может существенно отклоняться от расчетного по вылету и диаметру. Так возникает остаточный дисбаланс а значит необходимы повторные циклы балансировки.
 Хотите балансировать колеса с литыми дисками с первого раза? Без доклеивания или отрезания лишних самоклеящихся грузов? Самым точным способом определения мест установки грузов является прямой ввод при автоматическом выборе программы “ALU”.
 На данной модели доступен один вариант настройки функции автоматического выбора программы - режим “Profi”:
 В случае желания оператора 1-й груз набить, а второй приклеить:
 При вводе параметров диска оператор начинает с выдвижения штанги дистанции и упора ее в место, где предположительно должен набиваться груз левой плоскости коррекции, далее он продолжает выдвигать линейку до достижения ей правой плоскости коррекции, где оператору удобно установить самоклейку. Далее возвращает линейку в нулевое положение. (2 измерения).
 В случае желания оператора оба груза приклеить:
 При вводе параметров диска оператор сразу начинает с выдвижения штанги дистанции до левой плоскости коррекции, где оператору удобно установить груз, далее сразу продолжает выдвигать до правой плоскости коррекции, где оператору удобно установить самоклейку. Далее возвращает линейку в нулевое положение. (2 измерения).
 В обоих случаях 2 измерения, но при этом параметры плоскостей коррекции, записанные в память станка, реальные и доступны оператору на экране (значения диаметров вращения грузов, которые могут и должны отличаться от диаметра, написанного на резине или диске). Так минимизируется остаточный дисбаланс а значит повторные циклы балансировки пропадают.

6. Режим установки самоклеящихся грузов под "6 часов"






 Как известно для поиска грузов для коррекции и подготовки (отрезания нужной массы от ленты) оператору требуется работать руками. Мы постарались создать совокупность функций на наших станках, чтобы кнопки нажимать было не нужно – станок самостоятельно понимал какие действия следует выполнить автоматически, а время, освободившееся от нажимания кнопок, оператор тратил на подготовку необходимых для балансирования грузов или просто готовился к следующим клиентам, не тратя свои силы на нажатия большого количества кнопок.






 По ее завершению мы увидим советы по ремонту, определение конкретных мест деформации. Нажав на педаль один раз станок покажет начало или конец ближайшей проблемной зоны (для отметки маркером мест для правки на дископраве) и выдаст текст на экране, например: “необходимо использовать дископрав или заменить диск”, “диск имеет смещенный центр, замените его”, “данная плоскость диска имеет существенную элипсность, используйте дископрав” и т д, а в случае, если диск в хорошем состоянии “Выбранная плоскость диска не имеет существенных искривлений”.

 Очень удобно, когда автоматическое удержание позволяет обезжиривать, устанавливать груз, без качения и т.д, но не стоит забывать и про экономию времени во время измерения (колесо на станке с этой функцией останавливается быстрее на 1-5 секунд быстрее (зависит от момента инерции колеса), что позволяет при сезонной проходимости Вашего поста в 600 автомобилей в месяц (мы знаем посты с проходимостью более 3 000 автомобилей в месяц) экономить 7 часов рабочего времени. За 7 часов Вы сделате 15 автомобилей и заработаете на 30 000 р больше в первый же месяц. И это не считая удобства пользования и повышения качества установки груза. Разница в цене между станками с электромагнитным тормозом и без него - около 20 000 р. Решать Вам, но мы советуем выбирать именно станки с данной функцией если Ваша проходимость от 1000 автомобилей в год.


 Минимальный размер поставляемых нами в заводской комплектации мониторов известных производителей (Samsung, Acer и т.д.) – 21'. На экране отображается весь софт, настройки, показатели грузов, красивые фоны рабочего стола, график виброконтроля (кривизны или ровности колесного диска) и многое другое, но отдельно хотим отметить нашу специальную разработку – объемная визуализация балансируемого диска 3D с возможностью в разрезе показать в моменте обе плоскости коррекции при динамической балансировке на все 360 градусов для полного контроля текущей позиции легких мест плоскостей и полной уверенности оператора.





Характеристики
Производитель   СТОРМ
Дополнительные характеристики
Питание 220 В ±10%, 50 Гц
Потребляемая мощность 350 Вт кВт
Тип станка Суперавтоматический
Диаметр диска 9 - 28 дюймов, при ручном вводе до 30 дюймов
Ширина диска 1,5 - 20 дюймов
Гарантия 24 месяца
Цвет красный/синий/серый/черный
Габаритные размеры с закрытым кожухом (локером) 1500х1155х1485 мм
Габаритные размеры без кожуха (локера) 1390х860х1485 мм
Максимальная масса колеса 75 кг
Габаритные размеры в упаковке (ДхШхВ) 1300х930х1525 мм
Масса брутто 208 кг
Габаритные размеры с поднятым кожухом (локером) 1500х860х1955 мм
Масса нетто 135 кг
Дискретность отсчёта 1 г
Рабочее давление пневмосети 6 - 8 кг/см2
  • Цена: 307 000 руб.